Eddie's Adventure Book

2013.10.12

利用在參加台中清水區高美溼地路跑活動的前一天，提前動身前往台中，並順道造訪新竹及台中的鐵道藝術村，還有補回上次彰化扇形車庫的殘念。

新竹鐵道藝術村

刻意不選擇台鐵的對號快車，而是搭台鐵區間車，由台北車站前往新竹站。

這是Windy小姐小小站系列的第2本書《小小站 輕旅行》裡頭所提到的景點，不過Windy在書中提醒讀者，新竹鐵道藝術村並不好找，「指標只出現在火車站口，後頭就再也沒出現......」，不過我在出發前先在Google Map上查了新竹鐵道藝術村的位置，確定在新竹站的後站，但是我在新竹站的月台上，並沒有看到新竹站可以由後站出站的指示，所以必須由前站出站後，往新竹站後頭走。

我沿著鐵路往新竹女中的方向走，找尋可以跨過鐵軌到後站的陸橋，真的一路上都沒看到其他的指示，不過我誤打誤撞走過一座陸橋橫跨過鐵軌後，就清楚地看到牆上有漆著「新竹鐵道藝術村」的指示。

「好像這沒這麼難找喔! 」我心想。

不過要前往新竹鐵道藝術村前，想吃點東西先.....。在陸橋旁，我發現了一間很有古意的米店，斑駁的舊式綠色木質門板，這是我小時候許多雜貨店常看到的門面，偷偷地由外頭向內喵了一下，兩層樓高的機台還保存在米店內部，只是看的出來許久沒再運作，因為機台旁的晒衣架及籃球架說明了一切。不過米店的生意還是繼續，靠近門口邊還擺了好幾袋的白米，不過，我想這應該不是用古意的機台輾出來的。

小時候曾經跟隨爸爸去一位親戚家，我都喊他「叔公」。印象中，叔公家有很大一座木造的碾米機，還有一堆漫畫書，爸爸說：「這座碾米機是叔公的哥哥設計及建造的。」當然囉! 叔公的哥哥，我也是要喊他「叔公」，頂多前面要加上數字而已，不過爸爸說：「大叔公很早就過世了......」叔公跟我說，這座碾米廠現在還是可以運作，只是現在科技進步了，碾米機只有冰箱一樣大小就可以了，碾米廠現在沒再運作了。但是，幾年後，一次的道路拓寬計畫，把叔公的碾米廠一分為二，叔公把原本的巨大的碾米機給拆掉了，把空間給了道路，我聽聞後，覺得相當的惋惜，叔公的木造碾米廠早就這麼消失了!

回到原本的指示處，往新竹鐵道藝術村。「3-5」跟Windy書上的照片一樣，我真的找到了「新竹鐵道藝術村」，中午時分踏入藝術村裡頭，發現裡裡外外一個人也沒有，我就拿著相機開始狂拍。

藝術村的一頭是咖啡廳，不過看起來很久沒人前來光顧了，另一頭則是一間間藝術工作者的工作室，工作室的外牆不只是用白色水泥漆漆上，對於藝術工作者而言，也是塊空白的畫布，畫上小女生踩著木梯在粉刷牆壁，畫棵茂盛的大樹讓夏日午後更覺得有涼意，走道盡頭還傳來悅耳的鋼琴聲，一時還察覺不出來，是誰在彈鋼琴? 直到我看到櫥窗裡頭有位小男孩坐在鋼琴旁，終於明白了!

走出新竹鐵道的舊倉庫，風吹得我寸步難行，真的領教到新竹有名的「九降風」的威力，風城果然名副其實。新竹鐵道藝術村旁邊有座車行地下道，我終於明白Windy在書裡提到如何來到新竹鐵道藝術村：「搭乘火車在新竹站下車，右轉後通過新竹客運旁的『地下道』，出地下道後左轉，直走步行約十分鐘即可到達。」我一剛開始時，還在新竹車站附近找「地下道」，一度走去SOGO百貨，結果現在才知道Windy指的地下道是指新光三越百貨對面這一個。

離開新竹站前，在車站附近有間賣水煎包、小籠包的小店，想想剛剛要進藝術村前原本要找點東西吃，結果只有便利商店的巧克力+茶葉蛋，在上車前還是買點東西帶上火車，區間車應該是沒有在賣火車便當的，正當在點餐時，抬頭看了一下天花板，結果.......。

真的! 往新竹鐵道藝術村的指標，還不少，只是要找的到指標放在哪裡! (挖哩勒)

彰化扇形車庫

買完小籠包，匆匆忙忙進站，因為貪快，卻忘了悠遊卡只能在新竹站以北才能用，我用悠遊卡進站卻是往南坐，當然抵達彰化站時，連站都出不去，怎樣! 用悠遊信用卡也沒轍，還被彰化站的站務人瞪了一眼，怎樣! 台北俗不行喔。(無奈! 補票ing)

這是第二次來彰化站，去找火車的環形車庫。

出了彰化站，沿著三民路轉民生路，在轉彎處就可以發現「扇型車庫」的指標，車行地下道對面有家傳統月餅老店，上回來時，外頭大排長龍，不過現在剛過中秋節，傳統餅店外頭一個人也沒有，裡頭好像也沒人在做生意似的!

一路沿著指標走，就對了! 只是這回要特別注意時間，扇形車庫關門時間是下午五點，上回吃了閉門羹，這次可不要再嘗一碗。02:45 PM走進大門，時間綽綽有餘，沿著參觀指標走，遠遠地就可以聽見小朋友的嘻鬧聲，看來今天挺熱鬧的。

在進入扇形車庫前，路口停了幾輛「阿祖級」的火車頭及車廂，一開始就讓我覺得這回有值回票價的感覺。往車庫內部走，地上錯綜複雜的鐵軌，可要特別小心腳步，別只顧拍照，就容易被鐵軌絆倒，這座扇型車庫是台灣日據時代遺留下來僅存的唯一的火車車庫，原本台灣還有另外五座，不過都早已消失在地球表面。扇形車庫是圍著中央的轉車台環繞半圈，總共有12個「車位」，一個車位只可以停一台火車頭，停兩台的話就算是「並排了」，很有趣的是每一個車位上頭，都有一根煙囪，上頭還標示著號碼。今天是假日，很多家庭全員出動，也有妙齡女子外拍，蹬著高跟鞋走在錯綜複雜的鐵軌上頭，都不禁為她捏把冷汗。

原本認為，扇形車庫應該已經功臣身退，只作為觀光用途，不料，在拍照的同時，耳邊響起隆隆的巨大聲響，回頭一看，是轉車台正在運作，而一台橘紅色的火車頭正準備駛入轉車台，此時，才知道原來這扇型車庫目前還是在「服役中」，看著火車頭駛入轉車台後，轉車台開始運作，對準要進入的2號車位後，火車頭才又啟動開往車庫，對於台鐵的工作人員似乎簡單不過的事情，不過對於曾在宜蘭天送埤車站及台東舊站看過轉車台的我，第一次看到轉車台在眼前運作，感覺特別的神奇。

離開扇形車庫，原本要順著剛剛來的路在走回彰化站，不過覺得同樣一段路已經走過好幾次，總是覺得沒啥新意，心想只要方向對了，應該還是回的了彰化站的。

彰化美食1. 豆花

眼尖看到路邊賣豆花的攤販，一台古早味的三輪車停在店門口，實在吊足我胃口，不論餓不餓坐下來吃碗豆花再去找路! 一碗只不過30元的綜合豆花，老闆放餡料都不手軟，整碗都是料，清冰只好放在碗的最上頭，往南部走不乏這種料多味美的好滋味。在品嘗豆花的同時，看到店門口的一邊還有個歷史悠久的水龍頭，原本以為是裝飾用的，在我點完綜合豆花，老闆把最後一匙粉圓都加到我碗裡後，就把一大桶的塑膠桶放到水龍頭下頭，順手按壓幾下，水就源源地湧出，這真的還能用......

彰化美食2.炸粿

逛著逛著，現在不是找車站，而是開始找美食......。對面出現「和美50年老店 炸粿」，天人交戰時刻，「明天還要跑21KM，炸物不能吃太多，否則自由基太多........」心裡開始嘀咕起來，「算了！炸粿也要吃，明天21KM照跑，就這樣決定。」

走進店裡，是一對年輕夫婦在經營，先生負責炸物，太太負責應付客人，感覺是一對小夫妻努力地做好家傳料理，小孩不讓別人幫忙帶，就在廚房後方圍起柵欄來「關」小孩.....。抬頭看到價目表，這家人簡直是佛心來的，這也太便宜了罷! 很想狠狠點上一輪，還好今天還算清醒，我可不要明天跑21KM怪天怪地，就只點了「芋頭糕」(這是一定要的! 我喜歡吃芋頭)還有米糕，這「炸米糕」似乎只有中南部才有的，在台北生活十多個年頭，很少看到這東西，既然來到中部，一定要來嘗嘗。

外表炸得酥酥脆脆的，不加任何沾醬就不錯吃，炸芋頭糕沒甚麼特別，不過炸米糕就真的跟小時候吃的感覺一模模一樣樣。有趣的是，老闆娘送上餐點，我順便付錢給老闆娘，老闆娘轉身回到爐子旁邊找錢給我，交代小朋友拿零錢給我，我見小朋友好可愛，就啥也沒說拿起相機就拍下小朋友，哪知......小朋友轉身哭著跑回媽媽身邊，屎了!@@

吃玩炸粿後，問在路旁擺攤的大姊，「往彰化火車站這麼走?」我問。

大姊很熱心地跟我指路，「看到7-11後，對面有座天橋，就可以直通彰化車站前站。」大姊說。

真的，沿路上只有一家7-11，而唯一的一家7-11對面真的有座天橋，說吧! 路不熟也沒關係，「路是長在嘴上的! 」再一次印證。

其實，大姊所指的路是由後站走天橋進入前站。走過天橋，整個彰化車站可以一覽無遺，彰化站果真是台灣最大的車站，除了載客月台外，還有好幾條線供調車使用，另外由遠處看月台綠色的屋頂米黃色的牆壁，讓我想起了.......「毛毛蟲」!(哈哈哈....)

台中鐵道藝術村

改搭山線準備前往今天最後一站--台中站。

台中站與今晚我要去投宿的老姊家(大慶站附近)，都是在山線上頭，而且兩站距離不遠，事前老姊提醒過我，晚餐大概要7點過後才有得吃，而我已經由新竹一路吃到彰化，啥時晚餐好像不是挺重要的。

台中鐵道藝術村，又稱Art Stock 20，Windy在書上寫的很清楚：「由後站出站就可以找到Art Stock 20。」比起新竹鐵道藝術村的描述，真是簡單多了。

由台中車站的月台往後站時，經過長長的走廊，台中站放了不少老照片，其中有張攝於1962年(台灣光復後)，上頭竟然寫的是「下關車站」，這讓我停下腳步仔細端看照片上的文字「........1962年因拍攝影片布置外景，曾短時間改名為『 下關車站』」，這令我好奇，1962年到底是拍攝哪一部影片，而讓台中車站變成「下關車站」?

由後站出站，新竹站的經驗讓我記得要「抬頭看」台鐵的標示，因為台鐵習慣把標示作在天花板上頭，按著箭頭的方向就看到一座巨型的水塔，畫上五彩繽紛的顏色，我都稱這種畫風為「畢卡索等級」的畫，我等這種凡夫俗子看來像「塗鴉」。

趁著倉庫還沒關門前，趕快進去瞧瞧。在Windy的書裡，提到「......走進透明的咖啡館裡，讓自己成為那個被窺者，公共藝術的一部分」，倉庫的一角是一間咖啡館，「七個愛喝咖啡的醫生，愛護支持著一群人」，而店名是「七個醫生的咖啡」，所以這是七個醫生開的咖啡館，還是七個醫生支持著一群人來開咖啡館?答案是甚麼不重要，我是要找Windy書裡的「被窺者的空間」，咖啡吧檯的旁邊就是一大塊落地玻璃，裡頭放了五、六張桌子，這不是就是Windy所謂的「被窺者的空間」嗎? 媽啊! 怎麼外頭望出去只看到鐵圍籬，想要被窺視都被鐵圍籬給擋住了，難怪一個客人也沒有........。

沿著鐵圍籬往後頭走，不少藝術工作者的創作空間，還是存在，不過隨著台中都會區鐵路高架化工程進行，這「被窺者的人」只會看到一根根巨大水泥柱，沒fu了~

每次來到台中，搭老姊的車經過鐵支路旁時，就會聽老姊忿忿不平地說。

「別地方都是把鐵路地下化，唯獨台中例外，要把鐵路高架化，不是因為........」老姊批評著說。

不過，也有個地方積極地把鐵路地下化，地方首長也被民眾給罵到臭頭嗎? 似乎不管改不改變鐵路原有的位置，高架或地下化，總有人會不滿意.....

天色漸漸暗了，我該回今晚要投宿的地方，繼續今天鐵道旅行的最後一站—大慶站，老姊家就在附近，上次來老姊家是環島旅行時，騎單車一路由台北玩下來的，這次是搭火車一路玩下來的，這次只打電話問老姊，你家是怎麼走的，之後我就自個走到老姊家大門敲門。

「你怎麼知道路的? 」老姊問。

「路喔! 長在嘴上的啊~~」 我說。其實我一路問路問過來的。