2015.09.28

05:30 AM整隊出發

應檜谷山莊莊主要求,也要兼顧山友下山及回程的安全,我們在早上05:30整裝完畢,屬於我們製造的垃圾一併帶下山。

 

05:40 AM 光明頂,3.8K,標高2,104M

經歷昨天一整天的考驗,沒人喊鐵腿,踏著輕鬆的腳步,我們要下山回家了。才出發10分鐘,我們就抵達光明頂,幾天前經過這裡,滿滿的雲霧根本甚麼都看不見,今天要回家了,台灣外海還有個颱風,不過老天賞我們個好天氣,清晨的光線照映在連綿不絕的山巒,超美的。

 

 

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回望昨日的北大武三角點,不覺得我們昨天真的走到那麼遠到山頭。

 

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第一天進入山區後,雲霧壟罩下,幾乎不知道身旁錯過甚麼美景,這次趁著下山,好好地欣賞這片美麗的山林。

 

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不時,回望山頂,山頂飄著怪異的雲層。雖然是說,杜鵑颱風是往北台灣掃去,不過多少也影響的南台灣的天氣。

 

07:13 AM 2K,標高1,742M

在距離出發不到兩個小時,我們已經抵達2K處,這是我們第一天上攻西大武山的交叉點。

 

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隨著海拔的高度的下降,北大武山附近的河流盡收眼底。

 

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07:53 AM 1K,標高1,553M

40分鐘後,距離舊登山口只剩1K,似乎行進速度與第一天上山的差不多,事實上,是因為我們停下來拍照花了不少時間,加上心情輕鬆,腳步卻不覺得沉重。

 

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08:25 AM 舊登山口,標高1,543M

走回到舊登山口,我還依依不捨站在一旁,看著這幾天我們一同走過的美麗北大武。「就只剩2.6K,就可以回到文明社會。」我心想。

 

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很贊同戴勝益董事長在文章中提到的一段話,「長期登山的人,到最後都會回歸自然,生活也會因此變得簡樸;因為在山上過多的物資,不但不需要,還會徒增體力上的消耗。」(潘俊琳,《戴勝益 十座大山 十大決策》,pp243) 很享受著這三天沒有網路,手機收到不訊號,山莊沒電的日子,生活很簡單不是嗎? 偶而離開原本的舒適圈,背著行囊行走在山中,就可以知道哪些東西是沒有也不會怎樣的,相對的,有些東西缺少了就會有問題的。

 

09:40 AM 新登山口,完成人生第一座百岳

休息20分鐘後,背包上肩,我們要一路走出北大武的登山步道。這段路我們記憶猶新,兩天前就是,從這裡開始的。

 

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幫我們接駁的運將弟兄,還幫我們準備了黑糖糕、啤酒、沙士........,超彭派的餐點。

 

 

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感謝老天給我們一個早上的好天氣,第一天上山時,霧濛濛的一片,根本不知道身旁錯過甚麼,在最後一天,踩著輕鬆的步伐下山,竟然可以欣賞到美景。

 

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每個人的生命,都曾抵達空氣稀薄之處

「為什麼要爬山? 為了Into thin air。任何到過高海拔的人,都能體會那種從頭痛欲裂、噁心嘔吐的高山症中,一點一點調和適應,像在尋求與顛峰之境的頻道一致般,慢慢學會在稀薄空氣中吐納、前行,而感受到的清明、澄澈、開闊、釋然,而那絕對來自對大自然、對稀薄空氣的臣服與謙卑。」這是作家劉梓潔在《Into thin air(中譯「聖母峰之死」)中文版序文裡的一段文字。北大武山海拔高度不像聖母峰這麼高,還不至於需要背著氧氣筒登頂,但是這股在山中健行學習著「吐納前行」,感受到山裡「清明、 澄澈、開闊與釋然」是不變的。

 

杜鵑不在山上,卻從海上來

我們先回到在第0天入住的大武山民宿盥洗,三天在山上,沒洗澡還沒太大感覺,一旦回到平地,悶熱的氣候,逼著每個人需要好好梳洗一番,順道換上乾淨且舒服的衣服,等等還有6小時的車程要回到台北。

 

中午,不急著上路回家,「萬巒」是離北大武最近的村落,這裡有著全台著名的豬腳,既然都來到南台灣的屏東,一定要嚐嚐這好滋味才回家。我們包下兩桌,好好地嚐嚐在地的美食。

 

依依不捨告別了山友,接下去他們還有6小時才會回到溫暖的家,而我只有1小時就可以回到高雄。連假的最後一天,高速公路果然如預期般,湧入了車潮,我在車上的廣播得知,因為杜鵑颱風直撲北台灣而去,使得不少返鄉遊子被迫提前北返,加上高鐵在下午兩點過後也因為颱風的緣故將會停駛,因此由國道1號接國道10號往左營方向,車輛回堵到國道1號,於是我改變原先路線,改由國道1號楠梓交流道下高速公路。

 

回到高雄,已經感受到風雨慢慢變大,而在北返的山友,不時在車上上傳網路,「在杜鵑颱風的風勢加上車速近百公里下,坐在凌波微步的T5車上,比在北大武更刺激.....」,真的!

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