單車環島的車友，多半遇到鄉鎮裡有自行車道，都會捨棄不騎，我反倒是覺得，既然騎單車出來旅行，何況有些自行車道只開放給行人或單車，都騎單車出門了，放著自行車道不進去，反倒是看不到另一種景致，豈不是浪費單車旅行的目的，況且，多半自行車道經過的地方，都有無敵美景。
斷層交接帶
離開玉里後，我捨棄台9線，沿著路標改走「玉富自行車道」，這是一條截彎取直前的舊鐵道，現在的火車早已不走這一段，而現在要走這段路，非得要騎單車才行，這段舊鐵道總長10KM，全線禁止汽機車進入。其實，單車道沿線風景秀麗，坡度平緩其實比騎公路還舒服。在玉里舊鐵橋上，會經過「歐亞板塊」與「菲律賓板塊」的交界處。這兩個在每次地震新聞中常被聽見的名詞，終於可以親眼見證。聽說，鐵道之所以後來會改道，也是因為原本鐵路通過這交界處，板塊擠壓運動頻繁，造成鐵橋橋墩下陷嚴重，維修困難。
安通鐵馬站
台鐵的「安通站」，現在已經改為「安通鐵馬站」，原本的車站本體，現在成為某知名單車品牌的單車出租站，不過鐵馬站也提供簡單的維修及補給服務。那天我抵達時，鐵馬站只有一位服務人員，貼心地幫我把水壺裝滿飲水。
「安通」是花蓮另一個有溫泉的村落，我問了服務人員往「安通溫泉」的方向，就離開玉富鐵馬道，接往台30玉長公路。但是在進入安通社區時，左右各有一條道路，我選擇左邊那條，進入一個原住民的部落，部落裡的大哥看我騎著單車，好奇地問我要去哪裡，我說是要去安通溫泉。
「你騎錯路了，剛剛在路口應該右轉。」大哥說。
旅行，會迷路是很正常的事，也因為走錯了路才常會有意外的發現，在原住民的部落裡隨意走走，走進一所部落社區小學，迷你的操場，很想爬上那座古樸的瞭望台，相信可以看得很遠。看看時間，已經下午3點半，如果晚上選擇住在安通溫泉區，倒是可以改走另一邊，就可以抵達溫泉區，但是我選擇繼續南下，否則今天的行程只有由瑞穗到玉里，似乎沒有太大進展。
東里鐵馬站
又回到玉富鐵馬道，繼續往南行，會抵達鐵馬站的終點站，也是台鐵「東里舊站」。想像中東里舊站應該會與安通站一樣改成鐵馬站，但是抵達東里舊站時，破舊的車站本體，比人還高的雜草，證明了這個車站早已廢棄多時。車站候車室裡牆上被人用噴漆見證了小倆口的堅貞的愛情。鐵馬站外頭就是台9線，離開鐵馬道繼續往南行，預計今天的目的地是抵達花蓮富里的羅山村。
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花蓮 玉富自行車道路線圖
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