2014.01.24
今天預計要由台北三重騎車到苗栗白沙屯，準備明天去參加在苗栗通霄飛牛牧場的路跑活動，上回走台61線，是2年前單車環島時走的路線。不過，今天不騎單車，改騎機車，還要繞進去新竹城隍廟，吃美食!
下午還要再去一趟崎頂車站，不是要趕火車，而是上回騎單車找車站時，沒找著的「子母隧道」，而這次一定要找到。
崎頂車站
要找到「子母隧道」必先到崎頂車站，由台61線「竹南鎮崎頂濱海遊憩園區」牌樓下，待轉進入苗2鄉道，過了隧道第一條馬路立刻左轉，就會抵達崎頂車站。
崎頂車站的北上月台，Windy小姐稱作有「地中海風」的候車亭還是跟上回一樣；而上回我來到崎頂車站時，幫一位老伯提行李過天橋，兩年後舊地重遊，不知道老伯是否還在幫民眾治療疾病。
觀海亭
在崎頂車站南下月台這一側的入口附近，有座指標除了告訴旅人「洗手間」的方向，還有指引旅人這裡還有條值得一探的「崎頂鐵道懷舊步道」。
由崎頂車站走上崎頂觀景台，會有一小小段的上坡，另外觀景台旁也有幾格停車位，不過來崎頂車站還是建議搭火車是最好的旅行方式。在觀景台上就可以看到今天我主要行程的目標「子母隧道 500M」。
沿著階梯會先接上「觀海亭」，上頭老鎮長提了「老衢觀海」四個大字，我事後上網查了一下，這四個字的由來：
崎頂舊名「老衢崎頂」，日治時期刪去「老衢」而簡稱為「崎頂」，因此此觀景台又取名為「老衢觀海」。
在觀海亭，是觀看火車進站最好的位置，算準時間，相機調好焦距，就可以捕捉到最美好的畫面。
子母隧道
走下觀海亭，是鋪設完善的步道，引領旅人通往子母隧道。
子母隧道，原稱崎頂1號、2號隧道，建於1928年日據時代，長度為130.78M及67.48M，是全國唯一兩座相連的隧道。到了1973年，新鐵路在原鐵路下方完工，崎頂1號、2號隧道正式功臣身退。
在Windy的書裡，提到子母隧道口，很容易看到當年二次大戰美軍機槍掃射過的彈孔。另外，還有段「陰風陣陣」的靈異事件，真的! 今天我也遇上這.....事情。
隧道牆上用白粉筆寫上「內有吸血蝙蝠 請快跑通過」，下一段更恐怖了「內有鱷魚 請勿餵食」......，是啊! 超冷的~~
崎頂隧道文化公園入口
崎頂鐵道懷舊步道，全長約1KM，由崎頂車站出發，終點會是崎頂隧道文化公園入口，入口處有座土地公廟。
今天尋找子母隧道的任務順利達成，趁著夕陽還沒下山前，我必須趕我今晚投宿的地方—苗栗白沙屯拱天宮香客大樓，駱大哥是下午五點要下班，可不能讓駱大哥等我等太久，還有拱天宮附近的海灘是看夕陽的好地方。
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崎頂之前世今身
崎頂，舊稱「老衢崎」（Laoquqi），為昔日南北縱貫古道必經之地，清代在老衢崎設有舖站（註：官方郵局），置舖兵三名。 乾隆51年（1786）的「林爽文事件」，是清代台灣重大的民變之一。林爽文起事兵敗之後，向北逃亡，乾隆53年（1788）正月初四， 在老衢崎被捕，整個事件才告結束。(摘錄自Tony的自然人文旅記952)
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