2012年4月6日，完成花東縱谷線及濱海線的旅行後，已經在台北租屋處躺了7天，想著說：「我還有西部線還沒走過。」雖然台灣西部是我比較熟悉的地方，畢竟從大學開始就常在台北—台南間穿梭。即便是如此，台灣西部仍有許多地方我始終沒去過，既然要騎單車去旅行，何不避開台1線，儘量走濱海的台17線或靠山的台3線。於是2012年4月13日，再度上路開始我的西部鐵馬行。
在Windy的書裡，提到台鐵靠海有幾個日式及有特色的小車站，於是在我的西部旅行中，拜訪台鐵的小小站，就變成不可或缺的主題行程。
A.香山車站
2012年4月13日晚上就入住香山天主堂，其實香山車站就在天主堂的附近，有清楚的指標。香山車站、談文車站、大山車站、新埔車站及台中的日南車站，是台鐵海線五個目前還完整保留日式木造風格的車站，車站上方的牛眼窗，Y形柱正說明了這車站的歷史。不過這五個車站，除了大山車站維持狀況較好外，其餘的3個車站，衰老程度可能下回再去時，都無法預知是否還存在。
新竹17KM濱海自行車道，離香山車站不遠，可以清楚地看到一根根沿著海岸線豎立的白色風車。 
晚上入住香山天主堂，傍晚時分倚靠在3樓窗台邊，看著今日的夕陽，宛如一個鹹鴨蛋漸漸沒入海中，天邊的晚霞，遠處的大風車提醒著我，今天是我的西部行的第一晚。
B.崎頂車站
2012年4月14日，一大早就被清晨的一陣雨給叫醒，看著外頭台1線上，時間才不過是早上6點鐘，已經有位單車車友開始了這一天的旅行，這不禁讓我趕忙著收拾昨晚洗過的衣物，準備出門。不過香山天主堂有很貼心的地方，盥洗室裡有脫水機，讓我今天不愁沒有乾淨乾爽的衣服可以換。
今天的行程，是要沿著台61線往南走，第一站就是Windy的相親地--崎頂車站。在書裡提到崎頂車站，Windy下的標題是「三顧老衢觀海 旅程愈陳愈香」，可愛的Windy小姐第一次來到崎頂車站，是她姑娘的初次相親，很特別的女孩選擇很特別的地點。對我而言，我要騎的單車騎「上」去崎頂車站，可是全是上坡路，奮力踩著踏板才來到這車站。
說實在的，初次來到這車站的我，倒沒有Windy相親失敗般惆悵，反而被車站外頭的塗鴉，覺得有點貼切，車站外頭的草及樹木也長得太大了吧! Windy說，這車站附近有個子母隧道，有朋友曾經在此遇到靈異事件，我倒覺得站在車站外頭就有這種Fu了，不用到子母隧道了。不過Windy對月台的形容，果真很貼切，「藍白相間的地中海風」。
我在此巧遇了一位老伯，看他拖著一個重重的登機箱，在沒有手扶梯的天橋，吃力的搬上搬下，我見狀一個箭步跑上去，「老伯，我幫您提。」我開口說。老伯已經累到上氣不接下氣，根本沒氣回答我。我接過登機箱，很輕鬆地幫老伯提到了北上月台。後來，才知道今天老伯要去中國大陸義診，原來老伯在退休後，到處幫人用「另類療法」治療癌症，而且幫的都是沒錢的人，當然他也沒有求任何回報，很高興今天讓我有這機會幫到他。
C.大山車站
台61線過了竹南，就可以看到大山車站的指標，其實並不難找。有很多的廣告要捕抓日本車站的感覺，不用大老遠跑到日本去取景，都會選擇大山車站，也是基於如此，大山車站也是濱海的幾個日式木造車站維持最好的ㄧ座車站。
我來到這車站時，也有一群傳播相關學系的大學生，正在此處拍攝短片。為了不打擾學生們的拍攝進度，我只在車站外頭拍拍照。同時，我也在車站外頭遇到了一對夫妻，對我一個人單車旅行似乎很有興趣，不斷地向我打聽我這段時間如何吃、如何睡......。我想，旅行這件事有這麼難嗎?他們也是在旅行，只是我跟他們選的交通工具不一樣罷了，除此之外，吃飯、睡覺會有不一樣嗎?
D.談文車站
其實，談文車站是在大山車站的北方，理應先到談文車站再到大山車站，但是我沿著台61線往南走時，路上並沒有談文車站的指標，看到大山車站後才知道已經過頭了，問了車站的台鐵大哥，騎著單車向北繼續尋找這神秘的小站。
談文車站在Windy的書裡，被形容成「什麼鬼地方」，真的，這鬼地方實在不好找，尤其是在大白天。還好靠著在地人的指引，才找到快被柏油路淹沒的車站，事實上車站本體已經遠低於路面，車站裡沒有半個人影，只見裡頭放著3台腳踏車，應該是通勤的學生的。站在月台上，看著車站，的確與大山車站相似雙胞胎一樣(大山車站與談文車站於1922年同時設站通車)，只是這雙胞胎經過這麼多年後，卻有著截然不同的命運，斑白的木造外觀、破損的窗戶、無人的月台，再過幾年還會有人記得這地方嗎? 我實在很懷疑。
E.龍港車站
談文車站距離台1線比較近，因此再度往南走時，捨棄今天早上走的台61線，改走台1線，過了後龍市區後，改行台6線接回台61線。在台6與台61交接處，就可以看到龍港車站的指標。
龍港車站，不如前面幾個車站具有日式木造車站，它是較為現代化的車站本體，但是目前車站本體已經完全封閉，在月台上有座天橋名為「秋蘭橋」，是為了紀念當地孝媳陳秋蘭女士所建，我為了趕到下個車站，卻忘了走上被Windy稱為「神奇的天橋」，遠眺海岸線及鄰近住家的院子。
在龍港車站，也遇到一對情侶，騎著機車跟我一樣來到這小小車站，我想他們也是Windy的書迷吧! 否則也不會在無人煙的車站作停留，我沒有向前詢問，只是在目光交接時，嘴角帶著微笑，讓一切盡在不言中吧! 另外，在我離開龍港車站前，在車站外頭看到小小火車裝飾，似乎比車站本身還要新穎，只是也漸漸被雜草所淹沒。
F.白沙屯車站
沿著台61線就會看到白沙屯拱天宮的牌樓，拱天宮是當地的信仰中心，也是我今天過夜的地方。出門前，有查過有網友住過拱天宮的香客大樓，雖然到達白沙屯才只不過是下午3點鐘左右，還是先撥了通電話先去確認一下。
接電話的駱大哥很熱心，說我只要晚上6點半左右到達香客大樓就好。於是，我可以利用這時間，去白沙屯車站及新埔車站走走。去白沙屯車站剛好與拱天宮不同方向，兩者距離不遠。白沙屯車站外頭有一大片的廣場，鄰近的住家用客家傳統的酒罈作裝飾，只是令我不解的是：為何Windy可以從酒罈拍到白沙屯車站的那張照片，是如何辦到的? 我在人家的菜圃裡，想盡辦法要取得Windy書裡同樣的角度，不管怎麼喬都拍不到，我奇怪的舉動，讓在一旁聊天的大姐們，眼睛餘光都往我這邊看來。
G.新埔車站
「白沙屯和新埔都是很純愛的車站。」Windy在書裡這麼形容的。新埔車站離白沙屯車站不遠，而且有自行車道通往通霄，只是這自行車道有時在海堤上方，有時又下行沿著海堤，另外還要留意機車與汽車與你爭道，眼睛若老是停留在大海上，很容易出事。新埔車站，同是濱海五個日式老車站之一，牛眼窗、Y形柱.....與今天看到的大山車站、談文車站同出一轍，只是Windy說：新埔車站是西部幹線最靠海的車站。真的，一踏出車站就可以看得指標「海邊Haibian」，這英文會不會太怪了，寫給台灣人看得嗎?......@@
自行車道會經過全校用馬賽克拼貼的「新埔國小」，校門口前有個魚的木雕，非常可愛，仔細的看，我想，這條魚應該是蔣公變身成的，因為安置於的台階似乎是以前國小校園裡擺放蔣公銅像的地方。不管我的猜測是否正確，這裝飾真的很有創意。
另外，「秋茂園」，一個很熟悉的名字，我記得小學第一次旅行的地方就是秋茂園，不過那時是在台南，而不是苗栗，於是我牽著小白就走進去秋茂園，園區的範圍並不大，裡頭有著許多各色各樣的雕像，最醒目的就屬一頭大水牛。我記得台南的秋茂園也是有隻大水牛，因為園區的主人小時候一邊放牛一邊念書，爾後長大後事業有成，蓋了秋茂園裡頭的大水牛就是為了感念當時放牛的記憶。園區繞了一圈後，回到入口處，有工作人員跟我說，秋茂園的主人的確在台南還有一個秋茂園，只是苗栗的秋茂園目前還是私人擁有，而台南的秋茂園已經捐給台南市政府。目前秋茂園的原主人，黃秋茂先生已經過世，只是黃老先生的後代極少過問秋茂園的種種。
在拜訪完新埔車站後，又回到了白沙屯香客大樓，比預計六點半，還好駱大哥還沒下班，我check-in後，先洗去今天整身的疲憊，趁太陽還沒下班前，在拱天宮附近走走，可惜今天雲層太厚，看不到夕陽。
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