離開虎尾鎮後，我橫切到雲林台西鄉，準備改走台17線濱海公路回到台南。天氣有點不穩定，天空陰陰的，似乎今天又得跟雨神作伴。才看到「鰲鼓溼地」的標示牌，天空就下起雨來，本來想順到繞過去看看鰲鼓溼地，只好作罷。在台61線的涵洞裡躲雨，期望這場雨別下太久。
在外頭旅行這麼多天了，眼看著地圖上雲林台西vs台南距離只剩一個手掌寬的距離。
「今晚，無論如何要回到老家，躺在自己床上睡覺。」心裡是這麼盤算著。
雨一轉小，冒著小雨繼續上路。沿路還看到指標「國光溼地」，「溼地，禁止游泳」.....。
「溼地，怎麼這麼多的溼地，之前在新竹南寮、苗栗白沙屯一帶，我也是走濱海公路，沿路上也沒有這麼多的溼地阿?」心裡充滿了疑問。
濱海沿線，有些路段台61線與台17線是重疊的，只是台61是快速道路，重型機車以上可以行駛，當然我和小白只能走台17線。但是有些路段兩省道是分開的，不過中間不是隔著魚塭或農田而是隔著海ㄟ?這太神奇了。因為可以明顯地看到海堤是在更遠的一邊，另外路旁雖然有指標，標示著「溼地」但是為何溼地水裡頭會露出一節的電線桿，而且這電線桿看起來還像是很早以前設立的，是木頭材質的，更誇張的是，還有人的祖墳泡在水裡。我當然不知道，這裡以前是否一直是溼地地形，但是這電線桿、祖墳等東西，在在顯示這以前是有人在活動的地區，那為何現在變成沒入水中？(據說這一帶以前是鹽田，現在因為人工成本不敷鹽的進口價格，就荒廢鹽田，讓它自然形成「溼地」。溼地是界乎陸生生態與水生生態之間的過渡地帶，不但有強大的過濾、沉澱與淨化生態的功能，也是鳥類賴以為生的唯一環境，因此溼地又有「鳥類樂園」或「地球之腎」的美名。參考廖振順老師所著《地理課沒教的事—用Google Earth大開眼界》, pp86)
旅行結束後，我回到台北，在天下雜誌--「傷心海岸無沙之島」(天下雜誌第495期， 2012.04.18~ 2012.05.01)讀到了下列這資料：
經濟部中央地質調查所，監測全台，發現至少12處海灘和沙洲，正在嚴重流失，過去30年，退縮的100~ 650公尺。
我心裡想，這會不會是台灣東南沿海消失的海岸線的原因。
在同一篇文章裡，也提到台南的黃金海岸、高雄旗津的風車公園、東北角龍洞附近的金沙灣海水浴場，都有相同的狀況。這不禁讓我想起，幾個月前我晚上開車經過台南的黃金海岸，一時興起爬上海堤，準備看海上點點的漁火，一站上堤防赫然發現，海浪已近在咫尺之間，與我印象中：堤防與海岸線中還有近60公尺的沙灘完全不一樣，當下我直覺以為，可能那晚是大潮，所以堤防與海岸線會這麼近。現在，我完全明白了，這應該是大自然不可回復的現象，堤防與海岸線會愈來愈接近，根據該期天下雜誌所報導的狀況，這是附近的漁港，所造成的「突堤效應」，謀殺的台灣的海灘，這應該不是天災，我想這應該是「人禍」。
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